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10 schnellste Elektroautos der Welt 2019

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Vorbei sind die Zeiten, in denen Elektroautos langsam und hässlich waren. Unternehmen wie Tesla haben der Welt bewiesen, dass Elektroautos ein attraktives Design und erstklassige Technologie haben können und erfolgreich mit ihren Benzin-Diesel-Kollegen konkurrieren können. Heute schauen wir uns die schnellsten Elektroautos der Welt im Jahr 2019 an.

10. Aston Martin Rapide E - Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h

Aston Martins erstes vollelektrisches Auto, der Rapide E, debütierte 2019 bei der Formel-E-Meisterschaft. Die Maschine wird von zwei Elektromotoren an der Hinterachse mit einer Gesamtleistung von 610 PS angetrieben und kann in weniger als 4 Sekunden Geschwindigkeiten von 0 bis 100 km / h erreichen.

Aston Martin Rapide E wird von einer elektrischen Batterie mit einer Spannung von 800 Volt angetrieben, die in einem Gehäuse aus Kohlefaser und Kevlar mit einer installierten Leistung von 65 kWh eingeschlossen ist und mit einer einzigen Ladung eine Entfernung von mehr als 322 km zurücklegen kann.

Dieses Modell wird jedoch nicht mit Tesla konkurrieren, da der Hersteller plant, nur 150 Exemplare des Autos zu einem Preis von 330.000 Dollar herauszubringen.

9. Faraday Future FF 91 - 250 km / h

Diese elektrische Limousine kann in nur 2,39 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Es basiert auf einer Architektur mit variabler Plattform, in der mehrere Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1050 PS untergebracht sind.

In Bezug auf die Batteriekapazität (130 kW) bringt diese Limousine Tesla-Elektroautos mit maximal 100 kWh leicht auf die Schaufeln. Mit einer einzigen Ladung kann der Faraday Future FF 91 608 km weit fahren.

Dank der „intelligenten Füllung“ erkennt die elektrische Limousine unterwegs ihren Besitzer und begrüßt mit Lichtsignalen. Das Dach des Autos ist panoramisch und alle Fenster mit Ausnahme der Windschutzscheibe sind elektrochrom. Die beheizten und gekühlten Massagesitze ermöglichen auch die Einstellung des Unterschenkels, des unteren Rückens und des oberen Rückens. Jeder Sitz ist in 14 Richtungen mit einer 4-Wege-Lordosenstütze verstellbar. Das System kann Gesichtserkennung, Spracherkennung und das Gewicht einer Person verwenden, um die Sitze anzupassen, einschließlich der Einstellung der richtigen Temperatur und Lautstärke.

Trotz der Tatsache, dass der FF 91 vor fast drei Jahren debütierte, wurde er noch nicht in Produktion genommen. Während der Hersteller nur das Interesse an seiner Idee weckt und neue Bilder des Innenraums veröffentlicht. Aber wann der Verkauf der Wundermaschine beginnt, ist noch unbekannt.

8. Lotus Evija - 322 km / h

Der britische Autohersteller Lotus hat kürzlich sein neues Flaggschiff, den Lotus Evija, vorgestellt. Dieses vollelektrische Hyperauto wiegt nur 1.680 kg und hat dank vier Elektromotoren (einer für jedes Rad) eine Leistung von 1.972 PS. Das Auto erreicht in nur 3 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h.

Lotus Evija hat eine Laufleistung von 402 km und die Kapazität seiner Lithiumbatterie beträgt 70 kWh. Mit 350-kW-Ladegeräten kann es in nur 12 Minuten bis zu 80 Prozent von Null aufgeladen werden, und eine vollständige Aufladung dauert nur 18 Minuten.

Die Auflage des Modells im Wert von 1,7 Millionen Pfund wird nur 130 Exemplare betragen. Die ersten Kunden erhalten 2020 Lotus Evija.

7. Genovation GXE - 337 km / h

Der elektrische Supersportwagen von Genovation Cars basiert auf der C7 Corvette, hat jedoch verbesserte Drehmomenteigenschaften. Das Auto war das erste straßenzulässige Elektroauto, das die Schwelle von 337 Stundenkilometern überschritt.

Der Doppelelektromotor liefert eine unendliche Leistung von 800 PS und ein unglaubliches maximales Drehmoment von 949 Nm. Die beanspruchte Batteriekapazität beträgt 60 kW • h.

Die Auflage des Elektroautos ist auf 75 Exemplare begrenzt, von denen jedes 750.000 US-Dollar kostet.

6. NIO EP9 - 350 km / h

Mit seiner Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 2,7 Sekunden ist der NIO EP9 eines der schnellsten Elektroautos der Welt. Es bietet Platz für nur zwei Personen und kann mit einer einzigen Ladung auf eine Entfernung von 426 km gebracht werden.

Jedes der EP9-Räder hat einen eigenen Motor und ein eigenes Getriebe. Jeder Motor hat eine Leistung von 335,25 PS, was dem Auto eine Gesamtleistung von 1341 PS verleiht. Das maximale Drehmoment beträgt 1480 Nm.

Das Auto ist mit einer aktiven Federung ausgestattet, einschließlich einer Fahrhöhensteuerung, die 200 Berechnungen pro Sekunde durchführt.

Sechs EP9 wurden bereits für jeweils 2,5 Mio. GBP an NIO-Investoren verkauft. NIO kündigte an, dass zehn weitere EP9 an die breite Öffentlichkeit verkauft werden.

5. Pininfarina Battista - 350 km / h

Es ist das leistungsstärkste Elektroauto, das jemals in Italien entwickelt und hergestellt wurde. Mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h beschleunigt es in weniger als 2 Sekunden und ist damit eines der schnellsten Elektroautos der Welt.

Pininfarina Battista wurde nach dem Firmengründer Giovanni Battista Farina mit dem Spitznamen Pinin ("Baby") benannt, der 1930 die Automobilfirma gründete.

Das Elektroauto Pininfarina Battista verfügt über vier Elektromotoren (1 für jedes Rad) mit einer Gesamtleistung von 1900 PS. und ein Drehmoment von 2300 Nm, und seine Lithiumbatterie mit einer Leistung von 120 kWh kann mit einer einzigen Ladung 450 km lang sein.

Der Preis ist noch unbekannt, aber vermutlich wird dieses Hyperauto seinen Besitzer mindestens 2,5 Millionen Dollar kosten. Die Auflage von Pininfarina Battista ist auf 150 Exemplare limitiert.

4. Tesla Roadster - 402 km / h

Tesla hat kürzlich eine Erklärung abgegeben, in der bestätigt wird, dass die bevorstehende Massenproduktion des Tesla Roadster das schnellste Serienauto ist, das jemals produziert wurde. Dieses Elektroauto hat eine Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h in nur 1,9 Sekunden.

Der Tesla Roadster ist ein vollelektrisches Allrad-Hyperauto mit Allradantrieb von Tesla Motors. Drei Elektromotoren liefern 1242 PS mit einem maximalen Drehmoment von 10.000 Nm und einer beeindruckenden Laufleistung von 1.000 km mit einer einzigen Ladung.

Der Preis für den Roadster in der Basisversion beträgt 250.000 Euro.

3. Rimac C Two - 415 km / h

Der Rimac C Two lässt den Tesla Roadster hinter sich und steigt in die Liste der schnellsten Elektroautos ein. Dies ist ein unbemanntes Modell des kroatischen Herstellers Rimac Automobili mit einer Batteriekapazität von 120 kW / h und vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1914 PS

Es ist in der Lage, die Marke von hundert Stundenkilometern in 1,85 Sekunden zu überwinden, und legt mit einer einzigen Ladung 647 km zurück.

Die Auslieferung von Rimac C Two beginnt im Jahr 2020, und die ersten Muster mit einem Preis von 1,7 Millionen Euro sind bereits ausverkauft.

2. Toroidion 1 MW - 450 km / h

Dieses Modell des finnischen Herstellers verfügt über vier Elektromotoren mit Direktantrieb und einer Gesamtleistung von 1000 kW. Unter der Motorhaube eines Luxus-Hyperautos werden 1341 PS „gehuft“, was ausreicht, um ein Auto in nur 2,7 Sekunden auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Seine Geschwindigkeit liegt nur geringfügig unter dem schnellsten Auto der Welt - dem Hennessey Venom F5.

Das Unternehmen gab an, ein 48-V-System verwendet zu haben, das mit relativ geringem Strom betrieben werden kann: eine Phase von maximal 210 A.

Ein weiterer faszinierender Aspekt des Autos ist, dass es nicht schnell aufgeladen werden kann. Daher ist es für den Besitzer wünschenswert, austauschbare Batterien zu haben.

1. Buckeye Bullet 3 - 550 km / h

Dieses experimentelle Auto, auch als VBB-3 bekannt, ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen drei Studenten der Ohio State University und Venturi, einem Elektroautohersteller aus Monaco.

Wenn Sie nach einem Luxus-Elektroauto suchen, ist Buckeye Bullet 3 nicht die beste Option, da sich die Entwickler darauf konzentriert haben, das schnellste Elektroauto der Welt zu entwickeln. Und dieses Ziel wurde erreicht, als das Auto den FIA-Test mit einer Höchstgeschwindigkeit von 550 km / h bestand.

Die schlechte Nachricht ist, dass VBB3 nicht verfügbar sein wird, da es sich nur um einen Prototyp handelt, der höchstwahrscheinlich niemals in Massenproduktion gehen wird.

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